Svelata la data, i tifosi della Ferrari sono con le mani tra i capelli: la speranza è ufficialmente finita, eco cosa sta accadendo
Un mese di stop, complice le cancellazioni dei Gran Premi di Bahrain ed Arabia Saudita in programma rispettivamente il 12 ed il 19 aprile causa conflitto in Medio Oriente. La Formula 1 si ferma e ripartirà direttamente a Miami il prossimo 3 maggio, la data in cui teoricamente a Maranello dovrebbero aver perfezionato l’ala Macarena.
Intanto dopo i primi tre Gran Premi sono già chiari i valori: la Mercedes, fin qui, sta dominando in lungo ed in largo. Solo doppiette per la scuderia anglo-tedesca che ha interpretato al meglio il nuovo regolamento ed ora sembra davvero imbattibile. Ne sta beneficiando soprattutto Kimi Antonelli, già due vittorie ed un secondo posto e leader del mondiale al momento.
Tenta di tenere botta invece la Ferrari: tra Leclerc ed Hamilton il gradino più basso del podio è stata una garanzia ma il gap dalle Frecce d’argento al momento è notevole. Insomma, con queste premesse, sembra quasi impossibile poter lottare per il titolo iridato per i due piloti in rosso.
Ferrari, brutte notizie per Leclerc ed Hamilton: ecco cosa sta accadendo
Il gap tra Mercedes e Ferrari è davvero evidente e lo stesso Vasseur, in precedenza, aveva toccato l’argomento. “Sicuramente abbiamo un deficit in rettilineo, però questo è quasi congelato finché non ci sarà l’ADUO“ le sue parole. Già, ma cos’è l’ADUO? Di fatto è il sistema di aggiornamenti e sviluppi concesso dalla FIA in base al divario dalla power unit di riferimento.
Hamilton aveva auspicato di averlo già a Miami ma il pilota britannico dovrà rassegnarsi: per regolamento, infatti, deve scattare dopo il GP6. Di fatto Miami ma con la cancellazione di Bahrain ed Arabia Saudita, come si comporterà la Fia? Possibile una soluzione intermedia tra Miami (in GP originario) e Monaco (il sesto effettivo) con il Canada come scelta finale.
Di certo c’è che i piloti della Ferrari potrebbero aspettare più tempo ancora per vedere un motore potenziato. Stando a quanto afferma il Corriere della Sera, infatti, il nuovo propulsore potenziato è atteso per Barcellona quindi a metà giugno in coincidenza con il Gran Premio di Spagna.
A Maranello, intanto, si lavora per ottimizzare al meglio la gestione dell’energia elettrica attraverso algoritmi e software con il chiaro obiettivo di ottenere un miglioramento già per Miami.
