La Ferrari è pronta a farla esordire subito. Sarà in gara già in Cina. Per Leclerc e Hamilton è senza dubbio una buona notizia
Archiviato il GP di Australia, si torna subito in pista in Formula 1 con il GP di Cina. Sarà un weekend completo quello in arrivo sul circuito di Shanghai che ospiterà anche la prima delle sei gare Sprint della stagione.
Un evento in cui Lewis Hamilton proverà a replicare l’exploit dello scorso anno quando, dopo aver ottenuto la pole position, ottenne anche la sua e finora unica vittoria unica con la Ferrari. Un primo posto illusorio come avrebbe dimostrato poi il rendimento del sette volte campione del mondo mai a podio nei GP disputati nella sua prima stagione in rosso.
Ferrari che arriva in Cina in fiducia dopo il doppio buon risultato ottenuto a Melbourne con Leclerc e Hamilton rispettivamente terzo e quarto classificato nel GP vinto dalla Mercedes di Russell che ha preceduto sul podio quella del compagno di squadra Kimi Antonelli. Un esordio che ha contribuito ad accrescere la fiducia dei tifosi Ferrari che ora inevitabilmente si aspettano una conferma immediata in Cina.
La Ferrari accelera i tempi: esordirà subito in Cina
Nel post gara di Melbourne, Frederic Vasseur aveva anticipato la possibilità di introdurre subito aggiornamenti sulle monoposto a livello aerodinamico. Detto, fatto. Dopo i primi rumors emersi a inizio settimana sono arrivate ulteriori conferme sull’esordio in Cina della nuova ala posteriore testata in Bahrain. Un dispositivo introdotto dagli ingegneri di Maranello che lo stesso Vasseur ha soprannominato “Macarena” in quanto nel suo movimento rotatorio richiama il celebre ballo in voga anni fa.
La presenza della nuova ala posteriore permette alla monoposto di migliorare la propria efficienza aerodinamica in condizioni di massima velocità grazie a un movimento in grado di modificare il flusso di aria che la investe. Da quanto emerso in Bahrain (anche se non ci sono conferme ufficiali), con l’ala posteriore rovesciata, la Ferrari guadagnerebbe tra i 5 e gli 8 km/h in termini di velocità sul rettilineo. Un particolare di non poco conto che le monoposto di Hamilton e Leclerc potrebbero sfruttare a Shanghai soprattutto sul rettilineo che porta alla curva 14.
A simulation of how Ferrari’s rear wing (Macarena to her friends) workspic.twitter.com/DsfLnC73QX
— Holiness (@F1BigData) February 26, 2026
Nei piani della Ferrari, l’esordio dell’ala posteriore era previsto dopo i GP asiatici in programma tra marzo e aprile. Ora, a quanto pare, è cambiato tutto con il team che ha deciso di affrettare i tempi. Ad influire sulla decisione potrebbero essere stato il possibile annullamento dei GP di Bahrain e Arabia Saudita del 12 e del 19 aprile a causa della guerra in atto in Medio Oriente. La decisione è attesa nei prossimi giorni.
